钢承口顶管的工程中尽量减少接桩,接桩宜在桩尖穿过硬土层后进行。应进免桩尖接近硬持力层或桩尖处于硬特力层中接桩,任一单桩的接头数不宜超过3个,有特殊要求时,管桩接头应根据工程地质情况采取有效地防腐拾施。上、下节桩拼接成整桩时,宜采用端板焊接连接或机械接头连接,接头连接强度应不小于管桩桩身强度。接桩时,其入土部分管桩的桩头宜高出地面0.5m~1.0m。下节桩的桩头处宜设导向箍,以便于上节桩就位。钢承口顶管接桩时上下节桩段应保持顺直,错位偏差不宜大于2mm。
一般采用开挖施工需要地质比较好、深度不足4米的。较浅的管道,开挖施工速度较快,晚上挖,早上就可以回填,再铺上钢板,也不怎么影响交通。如果管道较深,为防止塌方,改造管道铺设无需开挖,采用顶管施工,可减少车辆断行给市民出行带来的不便;在道路交叉口采用不断行施工的工艺,可保证路口施工范围内在6至12个小时内恢复开放交通,保证东西向道路的畅通。以前钢筋混凝土顶管型钢承口多用于Φ1350mm至Φ3000mm的大口径顶管,如今,随着顶管施工的日益普及,它已经开始取代其它钢筋混凝土顶管,国内Φ600mm以上的钢筋混凝土顶管均开始使用,效果良好。
在顶管开始入土前,再仔细检查一遍油泵,千斤顶的安装及运作状态,注意设备的状态,后背及轨道的安装精度,准确无误后,方可放下工具管开始顶进工作。
手工掘进顶管法前10M非常关键,允许偏差必须控制在以下范围内,轴线3MM,高程0~+3MM,超过此范围应及时纠正。
在挖土时,要严格按下列要求挖掘,先中间,后四周,不超挖,勤收边,四周的超挖量不大于1.5CM。